歼20就是水货（歼20的战斗力在一众歼击机中处于什么地位）

本文目录

• 歼20的战斗力在一众歼击机中处于什么地位
• 有人说中国的歼20战机就是个骗局,是真的吗
• 歼20和歼31是不是都是空壳啊
• 歼20是不是骗局实质上就是一个双座版重型歼10改
• 歼20是仿照美国技术吗
• 从数据来看，歼20的战斗力怎么样
• 歼-20本身性能上存在什么优势和劣势
• 中国军事力量国际上派第几 实力有多大
• 歼20隐身性能是不是很差，鸭翼布局能隐身
• J20 F22 T50 F35 依次哪个最强 要客观啊

歼20的战斗力在一众歼击机中处于什么地位

目前歼20空战实力（歼20是空优战斗机，不是多功能战斗机，类似于F-22）处于世界第一梯队，和F-22、F-35、苏-57是同一级别战斗机，实际上现在很少有歼击机这个称呼，因为从第三代战斗机开始发展方向是全天候多功能，到第四代目前仅有歼20和F-22是空优战斗机，其他的比如F-35说偏向多功能战斗机，一定程度上牺牲了部分空战能力，至于第四代和第三代的差距我就不说了，所以总体来说歼20空战实力最差也是世界前二，不过现在空战不是单机对抗，是作战体系的对抗，包括预警机、电子干扰机、地面防空等，所以实战结果不好说，不是说第三代飞机一定打不过第四代飞机，也有变数。

有人说中国的歼20战机就是个骗局,是真的吗

• 是假的，歼20战机是中国自主研发的，性能非常好，央视新闻都有报道过，所以你要听官方的。

• 肯定是假的，这种已经上升到国家层面的东西，不能乱说哦

歼20和歼31是不是都是空壳啊

哪个专家说的？
这两种型号的战斗机都还在研发之中，任何一种大型的主战装备都不可能在短期内研制成功，更别说形成战斗力了。不要对自己的国家没信心，时代不同了，我们的技术也不一样了，在很多领域中国都取得了长足的进步，真正实现自主创新只是时间问题。以后的中国不会再走仿制的老路了。
这个专家绝对是个水货，歼20和F35根本就不是一个量级的，拿重型跟人家中型的比，歼20的目标根本就不是35，歼3的假想对手才是F35。
有些砖家的话，也就听听而已，不要当回事儿。

歼20是不是骗局实质上就是一个双座版重型歼10改

如同——扛枪不打鸟5的说法。
1-j20双发单座，又是三角翼鸭式布局，却无法超音速巡航，可见发动机弱鸡的很。
2-全动双垂尾设计，如果机动性真那么好，美俄还要研发矢推干嘛？
3-上鸭式前翼，就算折反射减到最小，也未必超过主翼后尾翼常规布局。
4-j20侧面细长，体格笨重。可以看做是j10的放大和部分隐身改良。
所以，如果j20量产后，服役数量不能超过100架。
那也就可以肯定，j20和五六十架规模f117类似。是非成熟的产品，也不能作为主力。
充其量也就是架部分隐身性能的战斗轰炸机而已。

歼20是仿照美国技术吗

歼20是国产自主研发的新一代战机，在技术层面上与美国技术并没有太大相似之处，歼20与f35最大的相似处就是dsi进气道，但是中国dsi进气道的研究比美国快，中国枭龙战斗机是全世界第一种使用dsi进气道的战斗机所以这项技术并非仿照f35而且飞机隐身技术美国的研究走在前面在布局上歼20参考了美军但并不代表技术就是抄的，并且隐身技术是美国严格保密的中国想抄也抄不到否则就是美国保密人员无能了。

从数据来看，歼20的战斗力怎么样

目前公开资料披露称，歼-20采用全动鸭翼及垂尾和DSI涵道，拥有多种低可侦测性设计：大致呈五边形的机头及机身横截面、切尖外倾斜双垂尾、带锯齿边空中受油管收纳舱、弹舱及起落架舱舱门、镀膜整体座舱盖、隐形特种涂料等，此皆隐形战机主要特征。歼-20验证机复合材料用量是27%，原型机钛用量是20%、复合材料用量是29%，相比中国第四代重型战斗机歼-11B分别仅为15%和9%的水平有较大提高。此外，歼-20采用了国际先进的液态感温技术、气动伺服控制技术取代铂电阻感温技术、电机作动技术，并采用部件原位检测技术。

目前普遍的看法认为，歼20的隐身涂料具有高吸收雷达波性能，对比美国隐形战机使用隐形涂料具有优势，同时航电雷达系统受惠于较晚研发所以较高水准，相比美国F22于上世纪90年代末设计只能采用当时的电子科技去设计和量产可以改装的地方更多。

歼-20在设计布局上，没有采用美国的F22和俄罗斯苏57的常规布局，而是采用了双激涡流升力体边条翼鸭式气动布局，类似台风战机，此布局使飞机拥有较优秀的超音速配平能力，良好的高迎角升力特性，较高的瞬时盘旋角速度与滚转率，同时略微带动提升主翼的效能。但鸭式布局最大的缺点为最大迎角与巡航持续迎角升阻比的矛盾性，而双激涡流可平衡这项缺陷。

并且鸭翼偏转时产生强度较大的雷达回波，对飞机前向RCS影响比常规布局飞机大。该机外形具有较佳的低可探测设计，但尾喷口的隐形处理不及F-22。按其针对高速突入能力进行强化的思路，预计该机可能拥有反介入、夺取制空权的重点战术目的。歼-20长约21.2米，翼展约13.01米，推测可提供较大的空间布置内置弹舱和油舱。由于较大的燃料有效载荷，故较适合远航。也由于其较大的机体，据推测应配合较大推力的发动机，或预备日后的升级空间。

至此，歼20最大的短板就是发动机了，而且从歼20这几年使用过多个型号发动机来看，就知道到现在为止，这个发动机问题依旧没有搞定。最早，于2015年左右进行小批量试生产的歼20使用的是WS-10B。而2017年第一批歼-20部队装备的是俄制AL-31发动机，但两者的推力均不够。经自行研发多年，采用锯齿构型的WS-10C国产发动机推力比俄制发动机要大。

WS-10C发动机采用全许可权数码控制（FADEC）技术，改进了加力燃烧室，最大推力可以达到130千牛以上，可以满足歼-20A的立项时制定的部分飞行指标。但猜测，现在WS-10B/C的性能依旧无法满足歼20的所有战术要求，而且可靠性和大修周期仍旧是无法绕过去的短板。所以，歼20的发动机问题也就还处于解决的过程中，而不是解决了。

至此，从纸面上来猜测歼20的性能，大概应该是略逊色于美国的F22，大体上与美国F35处于伯仲之间，但由于F35是用于攻击机多于歼击机，而歼20则是用于截击机为主，所以二者的战术定位并不一样，甚至与美国F22这种传统的歼击机也不一样。因此，三种飞机要比较高下，就要看执行什么样的任务了。而且，现在也只能是纸面上的比较，与实战还是有差距的。

至此，不到实战中，那就永远不知道哪一种飞机的水平高了。但由于实战是不现实的事情，所以我们如果就在纸面上比来比去，歼20理应不是拉胯的那一个。但如果考虑到持久战的时候，歼20的短板就会渐渐显现出来，通过拼消耗的方式被比下去了。毕竟，美国F35的产量在那里，同时F35使用的F135-PW发动机的可维护性指标也在哪里。所以，到了论持久战时，F35就能一个顶歼20两个用了。

至此，战斗机是一个系统工程，不是在纸面上比来比去就能比出来高下。飞行员的素质，地勤维护的素质，装备的可维护性设计高低，全都成为了成败的点点滴滴，汇集在一起才是战斗机的真实实力。但这些东西，全是没办法从纸面上获得的信息。

歼-20本身性能上存在什么优势和劣势

歼20目前是世界上已经服役的三款隐身战斗机之一，其他两种是f22和f35。至于俄罗斯的苏57，由于其整体研制思路跑偏，无法与上述三款真正的第五代战斗机相提并论。

歼20整体的技术要求是“机动性能比肩f22，航电性能比肩f35”，也就是是说起航电架构（不是性能）高于f22，机动性能高于f35。与五代机的王者f22相比，机动性能略差，但是航电性能要高出，两者性能在一个量级上，没有质的差别。

歼20采用的带边条翼的鸭式布局，并采用全动垂尾，其气动控制设计要比f22复杂，这也是无奈之举，因为我们没有f119那样变态的发动机。网络传言，歼20总师曾说：如果发动机给力，歼20可以不用鸭翼。有什么材料就做什么饭。歼20的总体机身方案整体上是优化了超音速机动能力，修长的机身既降低了超音速飞行的阻力，又获得了较大的机身，可以多装油装蛋，避免了f22航程不足的尴尬。关于歼20的超音速性能，空军飞行员的那句“一进入超音速就是它的天下了”已经说明了一切。而鸭翼布局的也保证了其亚音速机动性能，歼20的性能要求之一就是其滚转能力和盘旋能力不低于歼10。

歼20的隐身能力在网上是引起军迷争论最多的问题。有人凭肉眼扫描一遍就断言其隐身能力不如f22，这些牛人不去医院工作真是可惜了，他们可以为医院省下买ct设备的几千万资金。无论是捧还是贬，在网上争论的人都不知道歼20各种状态下的RCS值是多少，笔者当然也不知道，但是不妨碍大家通过常识简单分析一下。歼20的后向隐身能力肯定不如f22，这一点不用争论。其他方向的隐身能力不好说，与f22各有优劣。比如歼20的dsi进气道各全动垂尾的设计在隐身能力上好于f22，但f22的机身尺寸较小，表面更为光滑，很难比较两者的隐身能力到底谁更好。但是，有一个非常重要的细节可以看出歼20的隐身性能，那就是龙博透镜的使用。网上曝光了歼20在黄皮机状态下（也就是说还没有使用隐身涂料）使用龙博透镜的照片，其隐身性能就可想而知了。

歼20在某些方面确实是超出f22的，大家不用妄自菲薄。其中一个方面就是航程能力，前文提到过，其修长的机身在降低超音速飞行阻力的同时获得了更大的机身空间来装载油料，使得其航程性能令人期待。根据顾诵芬的文章，我国的四代机的性能要求之一就是要获得覆盖我国周边国家首都的作战半径，想想东京离上海的距离吧。歼20的航程性能尚未披露，但是我觉得可能跟以长航程的苏27差不多。歼20另一个好于f22的设计是格斗弹仓，其精妙的设计可以让歼20在使用红外导弹时将导弹伸出仓外的同时关闭弹仓，降低了飞行阻力和雷达反射面积。另外歼20的航电架构比f22领先一代，这没什么好吹牛的，毕竟f22比歼20早研制了20年，一个是诺基亚，一个是iPhone 。

当然歼20也有远远不如f22的地方，其中最大的差距是发动机。f22凭借其变态的f119发动机配合二元矢量，获得了超过1.6马赫的超巡能力，无论是超音速还是亚音速性能，都好于目前状态下的歼20。但是，由于歼20在气动布局上要好于f22，待涡扇15发动机成熟后，歼20将拉进甚至抹平机动性方面的差距，歼20将全方位的超越f22成为世界战斗机的王者～～如果那时美国的六代机还没研制成功的话。

总之，歼20是目前世界上最顶尖的战斗机之一，重要的是，它是最符合我军需求的顶尖战斗机。其研制之顺利不仅对手没有预料到，甚至超过了我军自己的预期（苏35和歼11D就是我军防止歼20研制不顺利的备胎，结果苏35几乎与歼20同时列装，歼11D已经事实上下马转为技术验证机），网上传言我军甚至还没有编列好大批量购买歼20的预算。刚退休的前空军司令对歼20的评价就一句话：空军对歼20的性能非常满意。

中国军事力量国际上派第几 实力有多大

如果光听国内媒体吹的话，我们就差不多第三吧，但是实际呢？凤凰卫视经常爱说的一句话（台湾和日本不怕大陆的海军，空军，甚至陆军，只怕二炮）能说明一个什么问题？我们的装备信息化太差了，海军不能远航作战，海军航空兵的飞机也是老了，别说我们潜艇很厉害好不好？用美国的观点来讲，大陆包括原来的苏联的潜艇水下的声音像锣鼓，但是，苏联在冷战引进了日本的高精度机床后开始就造出了世界上最安静的潜艇之一，当时日本被北约骂死了，差点制裁他，我们的数控如何？从国产的发动机可以看出来。

歼20隐身性能是不是很差，鸭翼布局能隐身

歼20的隐身性能并不差，而且鸭翼布局可以增强歼20的隐身能力。歼20的鸭翼前缘遵循平行原则与主翼前缘平行，能够把雷达入射波向同一方向反射，但歼20为了让鸭翼拉出的涡流扫过机翼上表面有一点上反，和主翼并不在一个平面之内。

从前方看向歼20可以看到等于增加了一对翼面的边缘散射回波，而F-22把平尾置于主翼之后，并与主翼处于同一平面，可以说鸭翼设计的确有利于前向隐身。

而且鸭翼布局因为机翼面积大，机翼根弦长，占位多，隐身效果更好，垂尾机翼前翼分布合理，干涉少，综合周向隐身比常规布局略有优势。

但也因为前翼的存在，前向隐身需要花费较大的精力和更复杂的处理方案。还有鸭翼设计时要尽可能降低这个方向上的雷达散射面积（RCS），缩短被敌人发现的距离。

扩展资料：

所以歼20 的隐身性能是比较强大的，而且鸭翼布局的歼20战斗机在态势感知、信息对抗、协同作战等多方面的技术都是比较先进的。

歼20隐身战机之所以能够实现隐身，主要原因就是雷达无法监测到它的存在，这也就意味着战机的雷达反射面要非常小，实现这一目的的主要方式有两种，其一就是改变战机外形，从而减少雷达反射程度，其二就是为战机涂装特殊涂料，以此来吸收雷达的电磁波，实现降低反射的效果。

参考资料来源：百度百科-歼-20

J20 F22 T50 F35 依次哪个最强 要客观啊

首先要说的是飞机的研发过程：
研发工程开始——》 设计定型——》做出元始机——》测试和调整——》定型并生产——》装被部队并形成战斗力——》 升级并推出A,B,C型（A为对地攻击型，B为防御性，C为空战型）整个过程最少要20-30年完成。
现在只有F22彻底完成了以上过程（1980年左右提出工程，1990年左右退出了初代机，之后一直测试，1996年彻底定型，2000年后大规模装备部队，2005年左右出现了升级版本）
现在的J20，T50，F35都是没有完成研发的东西，一点战斗里也没有，按现在的速度F35会最先完成（F35已经研发了十几年了）J20T50在之后会完成。不过现在这几种飞机都没战斗力。
飞机的强弱要看以下几点（单体飞机）：
1首先看是大型飞机还是小型飞机，小型飞机的续航能力，载弹能力，雷大功率跟大飞机是没法比的。就像用步枪跟机枪比谁的火力猛。
小型飞机参战必须在离战场很近的机场或航母上起飞（所以主要是战场上拦截敌人飞机突破我方战线用的 J10就是小飞机），而大飞机能在本国起飞，要是中途空中加加油，飞半个地球去打美国也行的。
F22,J20,T50都是大飞机，F35是小飞机
2雷达：在没有预警机的情况下，飞机拼的就是雷达，谁先发现敌人并打出中程导弹（飞机能用的空对空导弹就2种， 雷达制导的空对空中程（射程100公里以上），激光制导的格斗导弹（射程5-20公里））谁的赢面就大。
这方面F22是最强的，其他的飞机没有可比性。
3隐形能力： 反射，折射，吸收雷达波。不只是让敌人很难发现你。哪怕是发现了你，因为中程对空导弹用的是雷达制导，你就是用导弹打他，也很难打中。除非你使用格斗导弹，战斗机的格斗战超级危险，你想想吧，飞到离敌人20公里才能用，战斗机的巡航速度都是2倍音速的（最少660米每秒）20公里就是20000米，要是你跟敌机面对面的飞，就是12-15秒的时间。而且激光制导的格斗导弹只要锁定发射，几乎是100%的命中，根本躲不开。打格斗战就像是在一个屋子里面对面的拿枪对射，谁都好不了。
隐形能力上F22是最好的，前后左右都能隐。中国的J20只能前面隐形，屁股隐不了，打完了架跑路时会漏屁股，执行任务时有点像神风特工队，很难回来。不过只要能完成任务（出动J20估计95%是去炸敌人的航母）有牺牲是可以的。
4其他的能力，F35能垂直起飞的，不会担心机场被炸，随便哪个犄角旮旯就能起飞。
现在说空战最主要的东西！！！
就像德国的老虎坦克特泥马牛X,可是就是干不过T34。飞机的好坏在空战中占得比例很低。
空战的胜利只有15%取决于你的战斗机比敌人好，而50%以上取决于飞行员的素质！！！
空战要看队伍的配合，预警机的帮助，主机僚机的高低搭配
最主要的是一个国家的经济实力！！！
搞飞机是特泥马烧钱的：
一个飞机壳子 + 一个发动机= 最少3千万美元（成本价）
再加上武器，雷达，电子系统，等等一架三四代的超音速战斗机最少 5千万美元
哪怕像中国，就算用水货，搞山寨，榨工资，飞机也便宜不下来。
而最烧钱的是飞机的维护和飞行员的训练：
哪怕是最坚固的电子零件也受不了战斗机的，所以只有换。你想想吧，一个1秒钟飞660米以上的东西，在天上的震动有多大，足够把最结实的电子零件震坏了。所有的战斗机平均每飞16小时就要维护——就是把坏了的电子零件换新的。贼泥马烧钱，哪怕就是美国，他们最便宜的F16战斗平均下来的维护费就是每小时1万5千美元。而飞行员都是要训练的，要烧钱的，每一个飞行员最少都要几千上万小时的飞行训练，才能算是老兵。光训练飞行员每一个人都要几千万的训练费...
这些钱都是没法剩下的，所以小国家是搞不起飞机的。
所以拼空军就拼钱！
哪怕是美国的高级飞机F22，搞下来也不难。F22最多带4枚中距离空空导弹，让他射完后，究极几架三流飞机上去跟他打格斗战，搞下来不难。 哪怕F22离远了用中程空对空打你，你也不是跑不了，特别是在山区，只要超低空的飞进山沟里，中程空对空导弹立马找不到你了（要是F22雷达一看到你就用中程空对空，导弹飞到你最少要有几分钟时间，足够你藏起来了）。
F22光造价就1.5亿，算上他们训练的飞行员和乱七八糟的经费，抚恤金。你要打下一架F22，恭喜你，你烧了美国政府最少3亿美元（一艘小型的航母造价也就3亿美元左右）。