中兴皮卡大领主改装爆改（又一国产越野皮卡上市，气场比长城炮霸气！2.4T动力9.98万起）

本文目录

• 又一国产越野皮卡上市，气场比长城炮霸气！2.4T动力9.98万起
• 带上我的朋友再次来看中兴威虎皮卡！谈谈感受
• 销售旺季买皮卡必备：中兴大领主乘用版的特点干货
• 中国版的坦途，定位高性能越野大皮卡，新款中兴大领主上市
• 2017中兴大领主6档时速如何分析
• 又一国产硬派皮卡来了，气场不输猛禽！关键汽油柴油都有
• 国产霸气大尺寸皮卡，中兴领主新车亮相，轴距3513毫米

又一国产越野皮卡上市，气场比长城炮霸气！2.4T动力9.98万起

又一国产越野皮卡上市，气场比长城炮霸气！2.4T动力9.98万起

随着越来越多的地区放开对皮卡车的限制，这种车型近两年的发展速度非常快，市场占有率正在稳步提升，其实和SUV车型相比，皮卡车更适合郊区和乡村消费者，因为这种车非常实用，不仅可以兼顾不行需求，还能偶尔拉点货。而且从近两年国内推出的全新皮卡车来看，越来越多的品牌开始着眼于中高端领域，比如长城汽车推出的长城炮系列皮卡车直接区分为不同的应用版本，越野版车型配置相当强大。而最近又有一款国产越野皮卡车开始上市，这款车就是全新的中兴大领主2.4t版本。

首先从外观造型设计来看，中兴大领主车型的气场明显比长城炮更加霸气，因为长城炮系列皮卡采用了比较圆润的造型风格，而这款中兴大领主车头正前方更像是美系硬派皮卡，中间采用了多边形大嘴中网装饰，内部贯穿一道红色两条，而且全新的中兴车标改为黑色。两侧矩阵大灯光源有LED灯带包围，车身侧面可以看到明显的黑色越野轮毂以及黑色防擦轮眉，再搭配银色后视镜外壳之类的装饰套件，硬派效果确实很明显。

这次上市的车型全部搭载了2.4t涡轮增压汽油发动机，这台动力总成的极限输出可以达到155千瓦，也就是211马力的水平，这样的动力表现和长城炮越野版车型相差无几。而且中兴大领主2.4t汽油版车型入门价格只有9.98万，价格区间跨度不大，比较遗憾的是这次并没有提供自动变速箱，全系都采用了手动波箱。

该车型的尺寸定位相当给力，区分为长轴版和短轴版两种不同的配置，其中短轴版本车型轴距达到3230mm，这其实已经远远超过了大部分SUV产品，长轴版车型轴距更是达到3513mm，所以尺寸带来的气场也很到位。前排驾驶舱乘坐空间比较宽敞，后排乘客腿部至少有一拳以上的膝部空间。

打开车门之后可以看到这次全新的中兴大领主内饰变化非常大，驾驶员前方增加了更大面积的液晶显示面板，虽然并不是全液晶仪表盘，不过显示的信息也很全面。中控大屏幕尺寸进一步升级，高端版本车型甚至还搭载了电子手刹以及360度全景影像之类的新潮配置，座椅加热和主驾驶十向电动调节这样的舒适性功能足够潮流。

总结来看这款更新之后的2021款全新中兴大领主越野皮卡车非常值得推荐，如果购车资金并不充裕而且还想玩越野的话，这种非承载式皮卡车结实耐造，四驱版本车型的通过性远远超过城市SUV。

问题来了，你觉得中兴大领主这款车帅吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

带上我的朋友再次来看中兴威虎皮卡！谈谈感受

黑色的非常绚丽

用中兴皮卡车这么久了，一直对他感触很深，不仅陪我上山下乡，还为我养家糊口，真的非常谢谢它了，在有它的这一年里，有太多太多的故事了，唯一没有的故事就是它没有出过什么问题，真的非常感谢， 今天我又开上了我的小威虎，不对，应该是大威虎往遵义中兴4S 店出发了，不为别的，就是为了去保养，顺便带上我的朋友一起去看看我这款威虎，因为他知道这是一台性价比超高的一台车，所以我义不容辞的带他一起上来看看，让他感受一下一下这款车的风采， 我用了我的车给他开了一下，对他最直观的感受就是动力好，操控不错，而且开起来非常稳，这也是我的感觉，

超大实用的货箱

正脸耐看

白色的好看

正脸霸气

内饰看起来非常之实用

这个是大领主

这台是小老虎

朋友看过之后感觉真不错，考虑是在年后要提车，在这里，先恭喜恭喜他了，

销售旺季买皮卡必备：中兴大领主乘用版的特点干货

今年四季度，有众多皮卡新车密集上市，其中不乏有对未来市场具有风向标意义的车型。今天，小编给大家介绍今年国产皮卡新品中唯一定年款为2021款的皮卡新车——中兴大领主乘用版。2021款大领主乘用版售价区间分别为柴油10.28-13.88万元、汽油9.98-14.18万元，有两驱、四驱和标双、大双等多种配置供用户选择。

接下来，小编给对2021款中兴大领主乘用版感兴趣的车友详细解析一下车型亮点方面的干货。

拼颜值，占有绝对优势

从心理学的光环效应分析，长相好的人更讨人欢喜，越容易事业成功。事实证明，颜值高也是用户购车的重要敲门砖。在这方面，采用美式风格的大领主在国产皮卡市场始终占有绝对优势。

中兴大领主自诞生以来外形就备受用户好评，最新款乘用版为紧跟时代潮流，中网格栅改为7幅横贯式，同时启用了黑色车标，并使用两幅红色格栅装饰，与其它5条黑色格栅形成了颜色和造型上的撞色效果，更显运动。其内层还设有以中兴logo为原点、呈放射状散发状的格栅，使车头更具张力，肌肉感更强。

在车身尺寸上，大领主乘用版整车长宽高为5341×1920×1845mm，轴距为3230mm，货箱尺寸为1530×1620×515mm，近2米的宽体设计符合时下国际市场的流行趋势，既可以直接带来载货空间的提升，又为内部大空间带来的高舒适性奠定了基础。

拼硬核，刚性丝毫不虚

德国的经济学博士罗尔夫?多贝里曾指出，受光环效应的影响，长相好的人一定是比较有魅力、讨喜、情商高。那么，在皮卡领域，颜值高的中兴大领主在一副好皮囊下又有什么硬实力呢？

首先，作为一款定位为高性能越野级别的皮卡，拥有一个高强度的车壳和纯正越野底盘，能轻松应付各种复杂路面是必不可少的。

中兴大领主乘用版车身高强板比例高达56.3%，采用前部吸能区+笼形防护区双区和加强型“3H”（2个侧围+1个车顶）立体车身防护的设计理念。整车制造时使用不等厚钢板激光拼焊技术，兼顾车身强度与轻量化。车门为一体冲压成型，玻璃下窗框加入了“高强板梁+倾斜防撞梁”的双梁设计。

在车底，中兴大领主乘用版还有两纵七横变截面的梯形车架做依托，采用分段吸能与局部强化的设计，纵梁关键部位截面高度达155mm，前悬架上摆臂宽达259mm，下摆臂宽达430mm，上下摆臂距离达580mm，加粗稳定杆直径达30mm，由此一来，使得整车底盘坚固稳定，承载性能更强，同时具备高速稳，拐弯侧倾小，颠簸路面过滤强的特点，确保车辆时刻保持平衡，增强驾驶和乘坐的舒适性。

拼动力，稳定性不可多得

在动力方面，中兴大领主柴油版值得重点推荐，选择搭载源自欧洲意大利VM技术，日本五十铃品控制造的2.5T黄金排量柴油机，与吉普牧马人同款，最大功率110KW，峰值扭矩为360N.m。

该款发动机采用VGT可变截面增压器、双顶置凸轮轴、轻质铝合金活塞、BOSCH电控高压共轨系统等多重先进技术，具有震动噪音小，低速高扭爆发有力，起步响应快，加速性好，最大扭矩覆盖转速区域宽以及高速动力强的特点，同时兼具优异的燃油经济性，并且油品适用性好，在稳定可靠性上是当下国内皮卡市场中一款不可多得的成熟发动机产品。

拼安全，两大黑科技标配

中兴大领主乘用版在国内是首款全系标配ESC车身稳定控制和TCS牵引力控制系统的皮卡值得称赞。

ESC车身稳定系统被称为“平常没有用，关键时候救你命”的配置，在国外车型中作为标配存在，但在国内，部分车企能省就省。在皮卡这个小众车型领域，注重全系标配此设备的车型并不多，而中兴大领主乘用版则为全系标配！

ESC车身稳定系统主要是辅助车辆在特殊情况下保持车辆稳定性，尤其是对于经常行走于各类复杂路面的皮卡来讲，非常关键。一旦车出现转向过度、转向不足的情况效果十分明显，能大大降低事故发生几率。

TCS牵引力控制系统是根据驱动轮的转数及传动轮的转数来判定驱动轮是否发生打滑现象，与ABS作用模式十分相似，对车的稳定性有很大的帮助：当车行驶在易滑的路面上时，没有TCS在加速时驱动轮容易打滑，如果是后轮，将会造成甩尾，如果是前轮，车子方向就容易失控，导致车子向一侧偏移，而有了TCS，车在加速时就能够避免或减轻这种现象，保持车子沿正确方向行驶。此外，TCS的最大优点是即使换上了备胎，也可以精准地起到作用。

拼科技，已属国内一线

作为一款以性能为主打，同时兼顾商乘两用的皮卡，功能配置的丰富程度是衡量其乘用属性水准的重要依据之一。

在中兴大领主乘用版上，座椅具备10向电调和加热功能，车内可360°观察整车全景影像，9寸液晶大屏汇集全部常见多媒体功能令自动感应大灯和雨量感应雨刷也不再是轿车专属，就连行车记录仪也一步到位为用户装配了上。从上述配置已经可见，在功能型配置上，中兴大领主在国内已是一线水平，这还不算以下两个重要的特色功能：

一、智能钥匙+PEPS无钥匙进入+一键启动：该功能具备防勿锁、一键升/闭窗和司机门玻璃具备防夹功能。

二、EPB电子手刹：该配置可实现熄火自动驻车以及起步深踩油门自动解除的功能。

总结：与共和国同龄的中兴汽车在建厂71周年的2020年对旗下全部皮卡车型都进行了改款升级，不仅换装了国六排放发动机，同时对于配置也进行了大幅提升。其中，2021款中兴大领主乘用版是进行升级最多的车型，也是中兴当下最具实力的产品。

从产品来看，中兴大领主乘用版在将该系出色外形、强劲动力和底盘坚实的特点和优势放大，更加注重车内功能、舒适性设计和人性化细节的调整。

值得车友注意的还有价格，2021款中兴大 领主乘用版全系仍处在9-14万这个区间，在配置升级的作用下，性价比是有大幅提升的，想入手的车友，机不可失！

中国版的坦途，定位高性能越野大皮卡，新款中兴大领主上市

皮卡作为一种多功能用途的车型，既能载人又能拉货，其实是非常适合国人的用车需求。而且因为皮卡的实用性，在中国自主汽车品牌刚起步的时候，皮卡就是最早一批诞生的车型之一，早在1986年中兴汽车就造出了第一辆国产皮卡。

但是在1994年后的国内汽车法规把皮卡划分为多用途货车之后，皮卡车型在一些大城市开始受到了限制。而随着近年来国内对皮卡车型限制的逐渐放宽，皮卡乘用化也成为了最新趋势，具有更霸气的外观、更宽敞的空间、更好的舒适性、更强的越野性能的皮卡成为很多家庭用车的选择。

中兴大领主是国内最早推出的一批“美式大皮卡”车型之一，威猛霸气的外观被很多人称为是“中国版的坦途”。日前经过改款之后的最新2021款车型正式上市。 中兴领主乘用版2021款车型的售价区间分别为柴油10.28-13.88万元、汽油9.98-14.18万元，提供两驱、四驱和标双、大双等多种配置版本。

据悉，此次推出的大改款中兴领主外观内饰焕然一新，同时涉及动力、操控、内外装工艺等方面的21项升级，底盘延续了其强悍越野的传统，被定位为“高性能越野大皮卡”。下面我们来看一下新款中兴大领主都有哪些变化。

新款车型的前脸部分经过了重新设计，中网的尺寸进一步加大，内部格栅为7幅横贯式，同时启用了黑色车标，并使用两幅红色格栅装饰，与其它5条黑色格栅形成了颜色和造型上的撞色效果，看上去更加运动。中网轮廓凸起的肌肉造型也延伸至了大灯下方，大灯与棱角分明的前包围散发出极强的力量感，醒目的红色双前拖车钩与上部中网红色格栅相呼应。整体来看，新款的车头更大的中网个更大面积的银色中网，搭配宽厚壮硕的车头，营造出了硬派越野车气势，视觉效果非常霸气，完全不输丰田坦途、福特猛禽这些车型。

车身侧面部分，新车使用黑色的外廓式轮眉，车门下侧也使用黑色的防擦装饰，不仅增加了放刮擦车漆的效果，看上去也更显硬朗粗犷，另外轮毂也使用了黑色的喷涂，视觉效果更为运动。 在车身尺寸数据上，根据标双与大双两种不同版本，新车长度分别为5341mm(标双）与5624mm（大双），宽与高同为1920mm/1845mm，轴距分别为3230mm（标双）与3513mm（大双）；此外，后货厢长度分别为1530mm（标双）与1810mm（大双），宽与高同为1620mm/515mm。尺寸已经达到或者超过众多全尺寸SUV，气场十足。

内饰部分，相比外观的威猛霸气，新款领主的内饰则是显得更为柔和，给人“外猛内柔”的反差感。车内主色调选用得是充满大自然气息的淡淡青黄色，给人带来希望、平静、舒适的感觉。中控台面板、中央扶手以及座椅等位置采用了大量菱形格打孔皮革包裹，据悉，这种图案的灵感来源于藏族八宝吉祥结，有着智慧、理性、平安的美好寓意。另外，新款领主还更换了座椅和头枕面料、调节泡棉硬度等，使得座椅舒适性大幅提升。可以看出，新款车型整个内饰的氛围变得更加精致更加具有豪华氛围了。

对于一款定位高性能越野大皮卡的车型来说，底盘无疑是非常重要的， 2021款领主乘用版采用了两纵七横变截面梯形车架，分段吸能与局部强化，底盘更加坚固、扎实，承载性能更强，其纵梁关键部位截面高度达155mm。具备低速越野能力强，高速行驶稳定性好的优势，以及超强的耐用性和高通过性。

动力部分，新款中兴领主柴油版车型搭载的是五十铃VM2.5T柴油国六发动机，其最大功率为110kW，最大扭矩为360N·m，并且配备了VGT增压器， 使得发动机在1000转时即可输出280N·m的扭矩。汽油版车型搭载的是三菱4K22D4T汽油发动机，其最大功率和扭矩分别为160kW和320N·m。两种动力均具备十分抢眼的低速高扭表现，更加符合皮卡这种对负重和越野有一定要求的车型得需要。新款车型继续提供两驱和四驱版本，满足不同用车需求。

点评：作为打造出第一辆国产皮卡的老牌专业的皮卡品牌，凭借威虎、小老虎等车型创造了良好的口碑。如今更加高端的新款大领主上市，也更加符合皮卡乘用化的个人家庭用车需求，威猛霸气不输猛禽坦途的外观以及强大的越野性能，预计会成为国内大皮卡领域的佼佼者。

2017中兴大领主6档时速如何分析

国产车企长城近几年致力于开发新品牌，制造新车款，而且获得了很好的市场反应，坦克300（参数丨图片）的供不应求让人们看见了国产硬派越野的魅力，旗下纯电车欧拉品牌在新能源领域的实力也是非常抗打，就连皮卡领域长城也没放过，一款长城炮的出现，让消费者们再一次认识到皮卡车优势。
随着国家对皮卡车通行政策的开放，还有人们对诗和远方的向往，皮卡车开始找到新的定位，高大威猛的外观渐渐被大家认可甚至喜欢，超强的通过性成为人们出行最可靠的伴侣，这让不少国产车企看见商机，入手皮卡领域，除了长城，中兴、福田等等车企都有拿的出手的皮卡车款。
今天我们来说说中兴大领主，这款车去年完成了更新，颜值得到大幅度的提升，硬朗的肌肉线条颇具美式大皮卡的味道。近日，中兴大领主的特别版出现在大家面前，车头敦厚靠谱，前脸格栅面积硕大，中网内部使用横向线条做修饰，一条大红色的横杠位于中网中央，十分醒目，两侧大灯尺寸极大，造型特别，内部光源经过了调整之后极为丰富好看。
侧面上看，中兴大领主的线条极其硬朗，强有力的走线设计看起来非常有安全感，仿佛有它的保护，就没有到不了的远方。特别版的中兴大领主视觉效果更加霸气，改装痕迹相当明显。
这款车的内饰部分也相当的新潮，保留了机械感的同时加入了现代科技感，中控屏采用悬浮式设计，看起来不但具有科技性，而且给人感觉很有质感，内部使用黑色和橙色做了拼接设计，改变一味的暗色基调，车内气氛更显温馨。
对于皮卡车的动力，很多车友对柴油动力很有执念，中兴大领主摸准了消费者的心思，搭载2.5T柴油机，传动装置匹配的是6MT和6AT，四驱系统也是妥妥安排，满足大家越野的需求，这款新车目前还未全面上市，价格也还未公布，综合来看，想要在皮卡领域站稳脚跟，在定价上需要多花点心思。

又一国产硬派皮卡来了，气场不输猛禽！关键汽油柴油都有

又一国产硬派皮卡来了，气场不输猛禽！关键汽油柴油都有

皮卡车型是一种非常值得推广的产品类型，实用性其实比城市SUV更好一些，而且大多数皮卡车都相当硬派，因为非承载式车身很适合作为硬派越野车去使用。随着近几年中国汽车市场上对皮卡车的态度越来越友好，这种车型也有可能会成为SUV车型冷淡之后的另一个崛起热点。因此不少国产厂商都开始在皮卡研发方面下功夫，比如最近又有一款国产硬派皮卡车要来了。

这款新车就是全新的中兴大领主乘用版，从外观设计方面看，这款所谓的全新大领主车型基本保持了中兴领主老款车型的造型设计，车头正前方还是相当经典的梯形进气中网格栅，只不过进行了全新的红黑搭配设计，黑化之后的中兴车标看上去也很高级。这头两侧则是巨大的长方形LED大灯光源，带来的气场并不输给福特猛禽f150。

其实这款中兴大领主皮卡车更加贴近大家心目当中的美系全尺寸皮卡造型风格，也许会比较符合那些男子汉气概比较重的消费者。当然皮卡车最重要的并不是外观造型，而是实实在在的越野能力。要知道中兴汽车的品牌理念就是去越野去挑战，所以这款车型的应和配置相当丰富。

动力总成将会提供两种不同的配置，关键是柴油版和汽油版都有，2.5t柴油发动机的极限输出可以达到150马力，看似马力数据并不强，但是柴油机的峰值扭矩可以达到360牛米，这非常适合作为低速越野状态下的动力来源。当然也有2.4t汽油发动机可以选择，极限输出动力可以达到211马力，和长城汽车第3代2.0t发动机不相上下。

打开车门之后才是惊喜的开始，原本中兴皮卡车的内饰比较老套，但是这次更新之后显然已经有了质的提升，中控台面上配备了镶嵌式大屏幕，驾驶员前方还有全液晶仪表，除此之外车内采用了大量的真皮软包材质包裹，比如车门内侧和台面上都有浅绿色的花纹皮革面料，豪华感以及舒适感都有明显的提升。

同时这款车还配备有欧洲标准的高强度车身以及带有横向稳定杆的硬派悬架，应付一些专业级别的越野路面并没有什么问题，再加上博格华纳分时4驱系统加持，脱困能力是相当强悍的。所以如果真的想要来一台硬派越野皮卡车出去玩，那么除了值得等待的长城炮越野版之外，这款全新的中兴大领主也是值得等一等的，毕竟中兴旗下的皮卡车一直都属于亲民价位。

问题来了，你觉得这款中兴大领主皮卡霸气吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

国产霸气大尺寸皮卡，中兴领主新车亮相，轴距3513毫米

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皮卡在国内属于商用车，在终端销量上自然没有乘用车高，在豪华程度上也不及国外品牌，随着近些年国产汽车的大力发展，皮卡领域在各方面也节节攀升，外观设计以及动力系统都全面提高，驾驶方面也能与乘用车媲美。

国产皮卡目前除了长城炮之外，还有一款国产霸气大尺寸皮卡，它是中兴领主皮卡，目前在售的车型是2020款，近期又有新的车型亮相，名字叫大领主，外观设计方面有所变化，车头部分看着时尚运动。

霸气的前脸设计，看着比丰田坦途以及福特猛禽更霸气，超高的进气格栅，有一种硬汉的气魄，中网采用多条幅密集式镀铬装饰，在车标的两侧，还使用了彩色横置格栅装饰，显得大块头不沉闷，带有一丝灵动感。

两侧大灯的造型也同样霸气，光源为圆形设计，底部配有日间行车灯，中网格栅周围使用银色宽幅包围，在格栅两侧的底部，延伸出银色饰条衬托大灯组。

车头前杠采用了贯穿式设计，看着非常结实，前杠两侧雾灯区域，则使用黑色格栅装饰，前杠的中间，配备了两个拖车钩，在野外的时候，拖车钩的用途很大，可以自救也可以帮助同行车辆脱困。

车身侧面的设计同样非常高大，有一种美式皮卡风格，前后车轮距离车身轮眉比较高，悬挂行程很长，这就说明了此车可以应付多种路况，前后车门比较高大，显得车窗比较小，外后视镜采用镀铬件装饰，显得格外豪华，前后车门的下面还安置了宽幅的防剐蹭板，不但起到了装饰作用，而且还能够保护车漆。

现款在售的2020款车型，有标准双排座和大双排座。车身尺寸长宽高分别是：5341（5624）*1885*1845毫米，轴距达到了3230（3513）毫米，后车斗的长宽高分别是：1530*1620*515毫米和1810*1620*515毫米。

车身尺寸相比丰田坦途以及福特猛禽要小一些，但中兴领主的车身尺寸更适合国内的路况，车身尺寸太大，只是看着霸气，在车多狭窄路段，灵活性不是很好。

动力系统，新款中兴领主，或继续使用现款动力，现款动力有2.5T四缸柴油发动机和2.4T四缸涡轮增压发动机，2.5T柴油机最大输出150匹马力，最大输出150匹马力，峰值扭矩是360牛米，2.4T汽油机最大输出211匹马力，峰值扭矩320牛米。两种动力均匹配六速MT。

底盘驱动有前置后驱和前置四驱，底盘悬架为前双叉臂式独立悬架，后钢板弹簧。

动力方面，现款车型无论是汽油车还是柴油车，动力输出都是可以的，因为变速箱匹配了手动挡，驾驶员可以控制发动机转速来换挡，载重车的低速档位齿轮比相对要大一些，提速没有操控性轿车快。但满载的时候起步是非常有劲的。

舒适性方面，由于皮卡需要载货，后悬架为钢板弹簧式的，走不平整的路面舒适性不是很高，总体来说10万左右的起步价格，能载人能拉货，还是非常实用的，如果城市不限行，估计能够人手一辆。另外，新款中兴领主皮卡预计在2020年的上半年上市。